31/08/07
20° Rally del Friuli e delle Alpi Orientali 1° tappa

La prima giornata della gara friulana si è svolta sulla base di sei Prove Speciali, per complessivi 93 chilometri di tratti cronometrati: tappa alquanto sfortunata per l’equipaggio del Team Vieffecorse al volante della bianco-rossa Mitsubishi Lancer Evo IX "made in Brescia", che - a seguito di ben tre forature - ha concluso la tappa in 22^ posizione assoluta a quasi sette minuti dal leader della classifica generale Basso (Fiat Punto), che precede Rossetti (Peugeot 207) e Longhi (Subaru Impreza).
Elwis Chentre - come di consueto affiancato da Roberto Mometti - ha dichiarato all'ingresso del Parco Chiuso di fine tappa: "In apertura di gara, con una vettura davvero perfetta, ho fatto registrare il settimo tempo sulla P.S. 1 ma, purtroppo, sia nel corso della P.S. 2 che della P.S. 3 ho forato, lasciando per strada oltre tre minuti nei confronti dei miei diretti avversari. Di conseguenza, ho dovuto raggiungere il Parco di metà giornata con due pneumatici inutilizzabili, pagando un ulteriore ritardo di quattro minuti al C.O. e precipitando in 37^ posizione assoluta. Lungo la P.S. 4 un'inaspettata foratura dopo 10 km. mi ha fatto perdere un altro minuto e nonostante le buone prestazioni nelle ultime due Prove (rispettivamente concluse con il nono e decimo tempo assoluto) non sono riuscito a migliorare la mia posizione in classifica. Spero che la seconda tappa non mi riservi altre sorprese: la vettura è assai performante e attaccherò con determinazione fin dalla partenza, con l'obbiettivo di riuscire a segnare qualche buon tempo in Prova e di poter così risalire nella graduatoria assoluta".
L'appuntamento con gli appassionati è per domani, con la disputa delle ultime sei Prove Speciali (ulteriori tre, ognuna da ripetersi due volte, per ulteriori 114 km.): partenza dal Parco Assistenza di Cividale alle ore 10.01 con arrivo e cerimonia di premiazione in Piazza della Libertà a Udine alle 18.30.

Ufficio Stampa Vieffecorse

07/07/07
27° Rally di San Martino di Castrozza e del Primiero 2° tappa

La seconda giornata della gara trentina, svoltasi sulla base di sei Prove Speciali (tre ripetute due volte, per complessivi 99 km. di tratti cronometrati), ha confermato quanto di buono l’equipaggio del Team Vieffecorse con la Mitsubishi Lancer Evo IX aveva dimostrato nel corso della prima tappa: Elwis Chentre e Roberto Mometti hanno infatti terminato la gara in 6^ posizione assoluta (la vittoria è andata alla Fiat di G. Basso che ha preceduto la Peugeot di L. Rossetti e la Mitsubishi di P. Andreucci).
Partenza all’attacco per Elwis Chentre e Roberto Mometti che, dopo le buone prestazioni nel corso della prima giornata di gara, hanno battagliato con Sottile per la sesta posizione in classifica fino all’ultima P.S. "Sono soddisfatto del risultato conseguito: ho affrontato l’ultimo passaggio sulle Prove con estrema determinazione e la tattica di gara mi ha ripagato con un fantastico piazzamento assoluto” ha dichiarato il pilota valdostano, portacolori della Scuderia Meteco Corse, al suo arrivo a San Martino “La gara trentina si è rivelata assai impegnativa ma la mia vettura ha sempre risposto in modo egregio alle sollecitazioni: la squadra ha davvero fatto un ottimo lavoro e, da qui in avanti, non resta altro da fare che imparare a sfruttarne al meglio l’elevatissimo potenziale. Un grazie particolare va a BF Goodrich, che ci ha messo a disposizione coperture efficacissime sin dalla prima Prova Speciale: anche su questo fronte, sarà l’esperienza che acquisirò di gara in gara a fare l’ulteriore differenza”.
II prossimo appuntamento con il Campionato Italiano Rally (il secondo della stagione su fondo sterrato) è per i giorni 26, 27 e 28 luglio a Cesena, da dove prenderà il via la 20^ edizione del Rally di San Crispino, settima gara della serie tricolore.


Ufficio Stampa Vieffecorse

27 ° Rallye di San Martino di Castrozza - Classifica finale
1. Basso - Dotta Fiat Grande Punto S2000 2h13'21"2
2. Rossetti - Chiarcossi Peugeot 207 S2000 +44”2
3. Andreucci - Andreussi Mitsubishi Lancer Evo IX +1’21”6
4. Cantamessa - Capolongo Mitsubishi Lancer Evo IX +1’53”5
5. Aghini - Cerrai Subaru Impreza Sti ; +2’36”8
6. Chentre - Mometti Mitsubishi Lancer Evo IX +3'31"6
7. Sottile - Nari Mitsubishi Lancer Evo IX &n bsp; +3'50"3
8. Gianfico - Tolino Mitsubishi Lancer Evo IX +4'31"1
9. Perego - De Luis Mitsubishi Lancer Evo IX +4’37"7
10. Signor - Lamonato Renault Clio S1600 +5'36"5

16/06/07
41° Rally del Salento 2° tappa

Elwis Chentre e Roberto Mometti hanno affrontato la seconda tappa con estrema attenzione ed i risultati hanno dato ragione al pilota valdostano sin dalla prima Speciale delle sei in programma oggi (per ulteriori 113 km. di tratti cronometrati): attento a non commettere errori, ha saggiamente amministrato le proprie energie e la meccanica della vettura, terminando la gara con una significativa 10^ posizione nella classifica generale (che ha visto sul primo gradino del podio la Peugeot di Rossetti davanti alla Fiat di Basso ed alla Mitsubishi di Andreucci).
I tempi fatti registrare dal pilota valdostano nella seconda giornata hanno confermato appieno le aspettative del Team: "Elwis ha via via consolidato il feeling con la nuova Lancer in questa difficile gara ed ha migliorato la posizione acquisita nel corso della prima tappa, maturando esperienza alla guida di una 4x4 ed entrando nella top-ten finale” ha dichiarato Roberta Franzoni, Team Manager di Vieffecorse “L’affidabilità della vettura e la performance delle coperture BF Goodrich ci hanno permesso di concludere la gara senza problemi e la squadra vede premiato l’intenso lavoro di allestimento della vettura che l’ha vista impegnata nelle ultime settimane. E’ il giro di boa del Campionato Italiano Rally 2007: siamo pronti per affrontare la seconda metà della stagione ben sapendo che la nuova vettura potrà sicuramente permettere ad Elwis più di qualche semplice exploit”.
II prossimo appuntamento con il Campionato Italiano Rally è per i giorni 5, 6 e 7 luglio a San Martino di C. (TN), da dove prenderà il via la 27^ edizione del Rallye Internazionale di San Martino di Castrozza e Primiero, sesta gara della serie: anche la manifestazione trentina è valida anche per la Coppa Europa FIA - Zona Sud-Ovest.

Ufficio Stampa Vieffecorse

15/06/07
41° Rally del Salento 1° tappa

La prima giornata della gara salentina si è svolta sulla base di dieci Prove Speciali: dopo la Prova Spettacolo di ieri sera a Galatina, i 53 piloti al via hanno affrontato oggi altre tre P.S. - tutte ripetute tre volte - e la classica Prova sulla pista del kartdromo “La Conca” (per complessivi 110 km. circa di tratti cronometrati). Tappa positiva per l’equipaggio del Team Vieffecorse al volante della bianco-rossa Mitsubishi Lancer Evo IX “made in Brescia”, che non ha faticato a trovare le giuste regolazioni di assetto concludendo la tappa in 11^ posizione assoluta a poco più di tre minuti dal primo in classifica generale (Rossetti / Peugeot 207 S2000).
Giornata in crescendo per Elwis Chentre - come di consueto affiancato dall’esperto Roberto Mometti - che ha saputo sfruttare al meglio la nuova vettura: "Siamo fuori dalla top-ten per pochissimo, con un distacco medio che considero “fisiologico” rispetto alle vetture turbocompresse 4x4 dei nostri avversari“ ha dichiarato il pilota valdostano, portacolori della Scuderia Meteco Corse, all’arrivo di tappa “Il Salento è una gara anomala, assai diversa da tutte quelle valide per il Campionato Italiano, e non è stato facile indovinare il set-up ottimale al volante di una vettura mai guidata prima dello shakedown di ieri: le poche modifiche apportate all'assetto nel corso della giornata hanno comunque portato ai risultati che cercavamo e non posso che dichiararmi soddisfatto del lavoro fatto fino a questo momento dalla squadra”.
L’appuntamento con gli appassionati è per domani, con la disputa delle ultime sei Prove Speciali (ulteriori tre da ripetersi due volte, per complessivi 108 km.): partenza dalla Fiera del Salento a Galatina alle ore 9.01 con arrivo e cerimonia di premiazione in Piazza Dante Alighieri - sempre a Galatina - alle ore 18.30.

Ufficio Stampa Vieffecorse

21/04/07
31° Rally 1000 Miglia 2° tappa

La Mitsubishi Lancer Evo IX condotta da Elwis Chentre e da Roberto Mometti, ripartita stamane grazie alla regola del Super Rally, è stata nuovamente costretta a pagare dazio alla sfortuna dopo una convincente prima Prova (10° tempo assoluto): dopo pochi chilometri della seconda P.S. di giornata cedeva il differenziale posteriore e la rottura obbligava il pilota valdostano a percorrere le due restanti P.S. con estrema cautela (scontando un ritardo di ben 15 minuti) ed a rientrare al Parco Assistenza per la sua sostituzione (costata ulteriori 30” di penalità). L’equipaggio di punta del Team Vieffecorse poteva quindi ripartire per le ultime tre P.S. della gara: nonostante la determinazione, il valdostano era costretto ad alzare definitivamente bandiera bianca al termine della P.S. 13 “Colle San Zeno” per la rottura del turbocompressore.
Il prossimo appuntamento con il Campionato Italiano Rally è fissato per i giorni 5 e 6 maggio a Palermo per la disputa della 91^ edizione della Targa Florio, quarta gara della serie tricolore: il Team Vieffecorse ha deciso di rinunciare alla trasferta siciliana per meglio “affinare” la vettura in vista del prosieguo della stagione.

Ufficio Stampa Vieffecorse

20/04/07
31° Rally 1000 Miglia 1° tappa

La prima giornata della gara bresciana si è rivelata - come da pronostico - estremamente selettiva: molti tra gli equipaggi candidati alla vittoria finale sono stati costretti al ritiro già nel corso delle prime Prove: anche la Mitsubishi Lancer Evo IX condotta da Elwis Chentre in coppia con Roberto Mometti non ha potuto concludere la frazione di gara a causa di un black-out dell’impianto elettrico quando occupava la 17^ posizione assoluta (la 12^ tra le vetture 4x4 turbocompresse). In testa alla gara la Fiat Grande Punto S2000 di Basso, che precede la Peugeot 207 S2000 di Rossetti e la Mitsubishi Lancer Evo IX gr. N di Andreucci.
I tempi fatti registrare dal pilota valdostano lungo le prime Prove Speciali stavano confermando il suo crescente feeling con la nuovissima Mitsubishi Lancer Evo IX 4x4: "Purtroppo tra il Controllo Stop e lo start della P.S. “Tremosine” il motore si è improvvisamente spento e nonostante i mille tentativi dell’equipaggio non c’è stato alcun verso di rimetterlo in moto” ha affermato Roberta Franzoni, Team Manager della squadra bresciana “Recuperata la vettura e riportatala in Parco Assistenza, i tecnici del Team hanno individuato il banale problema elettrico e la vettura è pronta per riprendere il via domattina grazie alla regola del Super Rally. Ovviamente non è ipotizzabile alcun recupero in classifica e la giornata di domani costituirà - di fatto - un lungo test per permettere ad Elwis di assimilare al massimo le caratteristiche del mezzo”.La gara ripartirà domattina dal Centro Fiera del Garda di Montichiari (BS) alle 7.01 e si concluderà alle ore 19.00 in Piazza Santa Maria Assunta nel centro storico di Montichiari dopo la disputa delle ultime sei Prove Speciali (tre da ripetere due volte, per complessivi 152 km.).

Ufficio Stampa Vieffecorse

11/03/07
30° Rally del Ciocco e Valle del Serchio 2° tappa

Il primo appuntamento del Campionato Italiano Rally 2007 è stato dominato dalle vetture a trazione integrale (sia gruppo N che S2000), che hanno occupato - ad eccezione di una sola Super 1600 -le prime dieci posizioni della classifica assoluta: davanti a tutti Andreucci (Mitsubishi) che ha preceduto sul traguardo Cantamessa (Mitsubishi) e Perico (Renault).
Era partita nel migliore dei modi la gara dell’equipaggio Chentre - Torlasco a bordo della C2-R2 schierata dal Team Vieffecorse: quattordicesimo assoluto e primo di gruppo A dopo le nove Prove Speciali della prima giornata di gara, il pilota valdostano è stato costretto al ritiro nel corso della P.S. 11 per un’uscita di strada che lo ha privato della soddisfazione di portare la “piccolina” di casa Citroën ad un risultato di assoluto prestigio.
Elwis Chentre ha dichiarato al traguardo “Aver raggiunto i piedi del podio della categoria A6 con circa 40 CV in meno degli avversari andava ben oltre le aspettative mie e del Team: la gara doveva infatti essere un lungo test per capire dove la nuova R2 poteva collocarsi tra le vetture a due ruote motrici. Nel corso della seconda tappa ho continuato a sfruttare appieno il potenziale di C2-R2 e ritengo che il cronometro mi stesse dando ragione nel definire gli scratch ottenutiestremamente soddisfacenti. Purtroppo un avvallamento del manto stradale nel primo tratto della P.S. 11 mi è stato fatale: la vettura ha subito un brusco scarto e non ho potuto controllarla, terminando la gara con un’uscita di strada che non mi ha permesso di continuare a lottare con gli avversari di categoria”.
II secondo appuntamento con il Campionato Italiano Rally è fissato per il 30 marzo a San Marino, da dove prenderà il via la 35^ edizione del Rally di San Marino, prima gara su terra della stagione.

Ufficio Stampa Vieffecorse

10/03/07
30° Rally del Ciocco e Valle del Serchio 1° tappa

La prima giornata della gara garfagnina, primo appuntamento del Campionato Italiano Rally 2007, vede la debuttante Citroën C2-R2 condotta dal Campione Italiano in carica della categoria S1600 Elwis Chentre in coppia con Maurizio Torlasco (che all’ultimo minuto ha sostituito Roberto in coppia con Maurizio Torlasco (che all’ultimo minuto ha sostituito Roberto Mometti) concludere la tappa in 14^ posizione assoluta, quarto tra le vetture a due ruote motrici.
I tempi registrati lungo le prime nove Prove Speciali (per complessivi 125 km.) hanno, tutto sommato, confermato le aspettative del Team: "Elwis ha portato al debutto nel CIR la Citroën C2-R2 con il preciso obbiettivo di confrontarne le prestazioni rispetto alle più potenti Super 1600: la vettura, benchè assai migliorata rispetto a quella che avevamo schierato l’estate scorsa al Rally dell’Oltrepo’, non può competere ad armi pari con le altre vetture della classe in cui si trova ad essere inserita, ma è senza dubbio competitiva” ha affermato Roberta Franzoni, Team Manager R2 con il preciso obbiettivo di confrontarne le prestazioni rispetto alle più potenti Super 1600: la vettura, benchè assai migliorata rispetto a quella che avevamo schierato l’estate scorsa al Rally dell’Oltrepo’, non può competere ad armi pari con le altre vetture della classe in cui si trova ad essere inserita, ma è senza dubbio competitiva” ha affermato Roberta Franzoni, Team Manager di Vieffecorse “Chiudiamo la tappa in quarta posizione tra le vetture a due ruote motrici (primi tra le gruppo A), pur penalizzati di 40” per un ritardo ad un Controllo Orario causato da una leggera toccata nel corso della P.S. 4 che ha costretto l’equipaggio ad un intervento di fortuna sulla vettura: domani cercheremo di recuperare il tempo perduto e di raggiungere il podio di classe”.
La gara riprenderà domattina dalla tenuta “Il Ciocco” alle 8.01 e si concluderà alle ore 14.30 dopo la disputa delle ultime quattro Prove Speciali (due da ripetere due volte, per complessivi 62 km.).

Ufficio Stampa Vieffecorse

04/03/07
6° Rally Riviera Ligure

Avvio sfortunato per la stagione 2007 di Elwis Chentre, alla prima prova speciale in programma, è una foratura, a dare le prime avvisaglie di quello che sarebbe poi stato l’epilogo della giornata.
Si susseguono i primi tratti cronometrati, dedicati all’approccio ed alla messa a punto della nuova macchina, in previsione dell’attacco da sferrare sulle ripetizioni delle prove.
Già dalla speciale 4 Elwis riesce ad imporre il suo ritmo, su di uno scatenato Andolfi, che nel frattempo ha accumulato un leggero margine.
Sulla ripetizione della prova “ Madonna del Monte”, è però la rottura di un semiasse a mettere fine precocemente al rally, con grande delusione dell’equipaggio, del team e dei fans accorsi per la prima uscita.
“Mi è dispiaciuto molto dovermi fermare per una rottura così inconsueta, dovuta probabilmente ad un giunto interno difettoso” ha dichiarato Elwis Chentre “sia io che Fulvio, iniziavamo ad ingranare, eravamo riusciti a trovare un buon set-up e c’erano tutte le premesse per fare bene, contavamo di sferrare l’attaco sin dalle prime prove del secondo giro, tant’è vero che nonostante la rottura avvenuta a circa 1 km dal fine prova, siamo riusciti a far segnare il miglior tempo della speciale. Purtroppo però le gare son fatte anche di queste cose. Tengo comunque a ringraziare Fulvio, la F.R. Specialcars e la scuderia BluThunder per il lavoro fatto.”
La manifestazione, è stata vinta dall’equipaggio locale Andolfi/Romano su Renault Clio, seguiti dai liguri Tarantino/Colombo sempre su Renault Clio e da Sora/Brusati su vettura analoga.

25/11/06
36° Rally della Valle d'Aosta

Dopo la conquista del titolo di Campione d’Italia Super 1600, Elwis Chentre - in questa occasione in coppia con Carlo Canova - al volante della Citroën C2 del Team Vieffecorse ha vinto tra le S1600 classificandosi sesto nella classifica assoluta, preceduto solo dalle ben più potenti vetture turbo-compresse a quattro ruote motrici (tre WRC e due gr. N, con Felice Re / Ford Focus autorevolmente davanti a tutti e vincitore assoluto del Trofeo Rally Asfalto 2006)
Il portacolori della Scuderia Autosport Valle d’Aosta già dalle prime battute di gara ha imposto il proprio ritmo, vincendo le prime tre P.S. in programma e chiudendo la prima sezione (disputatasi nel pomeriggio di ieri) con un discreto vantaggio sugli avversari di categoria. Nel corso della giornata odierna, il driver valdostano ha mantenuto costante il vantaggio acquisito, pur concedendo qualche scratch ai due contendenti per la Coppa CSAI Super 1600 ed aggiudicandosi ulteriori due vittorie di categoria in Prova Speciale.
“Ci tenevo a festeggiare sulle strade di casa il titolo tricolore Super 1600 conquistato nel CIR e farlo con una vittoria è ancora più appagante” ha dichiarato sorridendo Elwis Chentre al traguardo, circondato dai suoi numerosissimi fans “Dire che sono partito senza interesse per la classifica finale sarebbe una bugia ma - in ogni caso - non ci tenevo ad essere solo comprimario tra i due contendenti per il titolo S1600 del Trofeo Rally Asfalto. Benché non si siano certo risparmiati, entrambi i miei rivali hanno chiuso la gara alle mie spalle, a conferma della validità della mia vettura e dell’ottimo lavoro condotto dalla squadra. Ora mi aspetta un breve periodo di riposo, prima di iniziare il lavoro di preparazione della stagione 2007 che inizierà tra qualche mese”.
Con questa gara termina nel migliore dei modi la positiva stagione del Team Vieffecorse, che è già al lavoro per la stagione agonistica 2007: il prossimo appuntamento con gli appassionati è fissato per il secondo week-end di marzo, quando riprenderà il Campionato Italiano Rally lungo le strade dell’alta lucchesia con il 30° Rally del Ciocco.

Ufficio Stampa Vieffecorse

36° Rally della Valle d’Aosta - Classifica finale (assoluta)
1. Re - Bariani Ford Focus WRC 1h 22’58”9
2. Silva - Pina Peugeot 206 WRC +1’26”2
3. Gulfi - Gilardi Peugeot 206 WRC +2’04”8
4. Sossella - Ronzani Mitsubishi Lancer Evo IX +3’54”9
5. Gianfico - Tolino Mitsubishi Lancer Evo IX +4’07”6
6. Chentre - Canova Citroën C2 S1600 +5'22”9
7. Zivian - Fii Renault Clio S1600 +5’58”7
8. Porro - Cargnelutti Renault Clio S1600 +6’01”7
9. Nale - Lattanzi Peugeot 306 Maxi +6’47”8
10. Pascal - Spatari Renault Clio Williams +9’42”4

36° Rally della Valle d’Aosta - Classifica finale (Super 1600)
1. Chentre - Canova Citroën C2 1h 28’21”8
2. Zivian - Fii Renault Clio S1600 +35”8
3. Porro - Cargnelutti Renault Clio S1600 +38”8

Nel corso della seconda giornata della gara conclusiva del CIR 20006, svoltasi sulla base di nove Prove Speciali (tre ripetute tre volte, per complessivi 78 km.), l’equipaggio del Team Vieffecorse al volante di Citroën C2 S1600 ha attaccato solo nel primo passaggio lungo le Prove Speciali. Successivamente, ha saggiamente controllato il vantaggio acquisito in mattinata terminando la gara in 13^ posizione in classifica generale (che ha visto sul primo gradino del podio Andreucci / Fiat davanti al compagno di squadra Navarra / Fiat ed a Longhi / Subaru) ed al primo posto nella graduatoria Super 1600.
Con questo risultato, Elwis Chentre e Tania Canton conquistano autorevolmente il Trofeo CSAI Super 1600 davanti a Rossetti /Peugeot ed a Bizzarri / Renault: per il valdostano è il terzo titolo nazionale della carriera dopo i successi fatti registrare nel Trofeo Rally Asfalto nel 2004 (gr. N 2RM) e nel 2005 (S1600), per la co-pilota lucchese è invece il secondo dopo la vittoria assoluta nel T.R.A. 2005 così come per il Team Vieffecorse, Campione d’Italia Gruppo N nel 2000.
Partenza “tranquilla” per l’equipaggio schierato dal Team bresciano, che - a seguito di una ben precisa scelta tattica - ha controllato l’avvio di giornata, vincendo comunque la seconda P.S. con autorevolezza a seguito delle contemporanee forature di Bizzarri e di Rossetti. "La gara è stata durissima, soprattutto sotto il profilo psicologico: dopo le forature dei miei avversari in apertura di giornata, mi sono ritrovato con un consistente vantaggio da amministrare ma con il timore che qualche inconveniente potesse compromettere tutto“ ha dichiarato il pilota valdostano, portacolori della Scuderia Autosport Valle d’Aosta “Come è noto, non era nei programmi del Team che io prendessi parte alla lotta per il Trofeo CSAI S1600 ma i risultati via via conseguiti hanno fatto sì che un po’ alla volta ci si orientasse verso quell’obbiettivo. Non posso che ringraziare gli sponsor che hanno supportato con passione la mia stagione, la Michelin che mi ha sempre messo a disposizione delle coperture vincenti ma soprattutto la famiglia Franzoni e tutti i ragazzi della squadra, che non hanno mai smesso di credere in me ed hanno svolto un lavoro fantastico dalla prima all’ultima gara portando me e Tania a questo importante successo”.

Ufficio Stampa Vieffecorse

19° Rally di San Crispino - Classifica finale (assoluta)
1. Andreucci - Andreussi Fiat Grande Punto S2000 1h 48’22”9
2. Navarra - D’Amore Fiat Grande Punto S2000 +11”2
3. Longhi - Imerito Subaru Impreza Sti +1’24”4
4. Gamba - Inglesi Mitsubishi Lancer Evo IX +1’57”2
5. Cantamessa - Capolongo Subaru Impreza Sti +1’58”7
6. Scorcioni - Cerlini Subaru Impreza Sti +2’15”3
7. Martelli - Pisano Mitsubishi Lancer Evo IX +3’17”2
8. Bentivogli - Cecchi Subaru Impreza Sti +4’05”8
9. Ricci - Baruffa Subaru Impreza Sti +4’11”3
10. Broccoli - Stefanelli Mitsubishi Lancer Evo IX +4’35”8
……….
13. Chentre - Canton Citroën C2 S1600 +6'46”8

19° Rally di San Crispino - Classifica finale (Super 1600)
1. Chentre - Canton Citroën C2 1h 55’09”7
2. Rossetti - Chiarcossi Peugeot 206 +1’33”4
3. Bizzarri - Bosi Renault Clio +1’53”2

Campionato Italiano Rally 2006 - Classifica finale Trofeo CSAI Super 1600
1. E. Chentre (Citroën C2), 64 punti - 2. L. Rossetti (Peugeot 206), 60 punti - 3. S. Bizzarri (Renault Clio), 58 punti - 4. M. Signor (Renault Clio), 22 punti

27/10/06
19° Rally di San Crispino 1° giornata

La prima giornata della gara romagnola, svoltasi sulla base di sei Prove Speciali per complessivi 72 chilometri di tratti cronometrati, ha visto l’equipaggio del Team Vieffecorse al volante di Citroën C2 S1600 concludere la frazione in 19^ posizione assoluta a poco più di due minuti e mezzo dal leader della classifica generale (Andreucci / Fiat Punto S2000) e primo tra le S1600 con un vantaggio di 22” su Bizzarri / Renault Clio e di 29” su Rossetti / Peugeot 206.
L’equipaggio Vieffecorse affrontava il primo passaggio sulle Prove con estrema determinazione e rientrava al primo Parco Assistenza con uno scratch nella P.S. 2 ed in testa alla graduatoria di categoria con un vantaggio di 2” sul suo immediato inseguitore. Nel corso del secondo passaggio, Chentre aumentava ulteriormente il ritmo di gara, aggiudicandosi entrambe le Prove Speciali e portando il suo vantaggio a quasi 8”. Il terzo passaggio confermava la supremazia del pilota valdostano, che si aggiudicava nuovamente entrambe le P.S. distaccando ulteriormente i suoi avversari e portando il vantaggio ad oltre 20”.
Elwis Chentre - come di consueto affiancato da Tania Canton - ha dichiarato a fine tappa:"Siamo partiti con le medesime coperture che Michelin ci aveva messo a disposizione in Sardegna, rivelatesi perfette per questo tipo di fondo duro e veloce: la scelta si è confermata vincente ed i risultati ottenuti (ben cinque Prove vinte su sei disputate) hanno man mano dimostrato che la strategia non poteva essere migliore. La mia C2 non ha avuto il benchè minimo problema e mi ha assecondato al 100% per tutta la giornata: confido in una seconda frazione di gara senza inconvenienti in modo da poter continuare ad attaccare e consolidare ulteriormente il piazzamento di oggi. Nonostante il vantaggio acquisito la concentrazione dovrà restare al massimo perché le strade sono molto insidiose e sicuramente entrambi i miei avversari venderanno cara la pelle fino all’ultimo metro di Prova”.
L’appuntamento con gli appassionati è per domani, con la disputa delle ultime nove Prove Speciali (ulteriori tre, ognuna da ripetersi due volte, per ulteriori 78 km.): partenza dal Parco Assistenza di Cesena alle ore 7.01 con arrivo e cerimonia di premiazione in Piazza Mazzini a San Mauro Pascoli (FC) alle ore 18.00.

Ufficio Stampa Vieffecorse

14/10/06
25°Rallye della Costa Smeralda 2° Tappa

Nel corso della giornata conclusiva della gara sarda, svoltasi sulla base di sei Prove Speciali (tre ripetute due volte, per complessivi 107 km.), l’equipaggio del Team Vieffecorse al volante di Citroën C2 S1600 ha attaccato fin dalle prime Prove Speciali, vincendone quattro ed arrivando in ha attaccato fin dalle prime Prove Speciali, vincendone quattro ed arrivando in scia a Rossetti nelle altre due. Partito stamane in 17^ posizione assoluta, Elwis Chentre ha terminato la gara con una prestigiosa 9^ posizione in classifica generale (monopolizzata come da pronostico dalle vetture 4x4: sul primo gradino del podio Andreucci / Fiat che ha preceduto Travaglia / Mitsubishi e Aghini / Subaru) ed al primo posto nella graduatoria Super 1600.
Con questo risultato, la classifica del Trofeo CSAI Super 1600 (del tutto “virtuale” per via degli scarti che ognuno dei pretendenti al titolo deve obbligatoriamente effettuare) vede tornare al comando Chentre che precede Rossetti e Bizzarri di un solo punto.
Abbandonata la tattica prudente di ieri, partenza arrembante per Elwis Chentre e Tania Canton, che - a seguito di scelte ottimali di pneumatici - hanno vinto le prime due P.S. di giornata recuperando posizioni importanti nella classifica assoluta. "La gara è stata durissima, combattuta sul filo dei secondi fino a una Prova dal termine“ ha dichiarato il pilota valdostano, portacolori della Scuderia Autosport Valle d’Aosta “Puntavo a sorpassare Rossetti e - complice una foratura del mio rivale - sul finire di gara ce l’ho fatta, aiutato da una vettura perfetta e da pneumatici che si sono sempre confermati assai performanti in ogni circostanza. Per quanto riguarda il Campionato, tutto si deciderà a Cesena e lì darò il tutto per tutto per far volgere la situazione a mio favore: confido nell’estrema affidabilità della vettura che il Team mi mette a disposizione, negli pneumatici Michelin che - in modo particolare sulla terra - sono assai veloci e nella massima determinazione, mia di Tania e di tutta la squadra".
II prossimo appuntamento con il Campionato Italiano Rally (l’ultimo, ancora su fondo sterrato) è per i giorni 26, 27 e 28 ottobre a Cesena, da dove prenderà il via la 19^ edizione del Rally di San Crispino, undicesima gara della serie.

Ufficio Stampa Vieffecorse

25° Rally Costa Smeralda - Classifica finale (assoluta)
1. Andreucci - Andreussi Fiat Grande Punto S2000 2h 20'27”5
2. Travaglia - Granai Mitsubishi Lancer Evo IX +6”1
3. Aghini - Cerrai Subaru Impreza Sti +19”4
4. Dallavilla - Vernuccio Mitsubishi Lancer Evo IX +22”0
5. Longhi - Imerito Subaru Impreza Sti +55”1
6. Medici - Cicognini Mitsubishi Lancer Evo IX +1’33”7
7. Colombini - Guglielmini Subaru Impreza Sti +2’02”8
8. Liceri - Diomedi Mitsubishi Lancer Evo IX +5’59”6
9. Chentre - Canton Citroën C2 S1600 +6'59”6


25° Rally Costa Smeralda - Classifica finale (Super 1600)
1. Chentre - Canton Citroën C2 2h 27'27”1
2. Rossetti - Chiarcossi Peugeot 206 +4’23”1

Campionato Italiano Rally 2006 - Classifica Trofeo CSAI Super 1600 (dopo dieci gare)
1. E. Chentre (Citroën C2), 59 punti - 2. S. Bizzarri (Renault Clio) e L. Rossetti (Peugeot 206), 58

13/10/06
25°Rallye della Costa Smeralda 1° Tappa

La prima giornata della gara sarda si è svolta sulla base di nove Prove Speciali, per complessivi 90 chilometri di tratti cronometrati: con una condotta di gara accorta ma assai efficace, l’equipaggio del Team Vieffecorse al volante di Citroën C2 S1600 ha concluso la tappa in 17^ posizione assoluta a poco più di tre minuti dal leader della classifica generale (Longhi / Subaru Impreza) e secondo tra le S1600 a soli dieci secondi dal primo di classe (Rossetti / Peugeot 206), con un rassicurante vantaggio di quasi tre minuti sul terzo in classifica.
In accordo con il management del Team, l’equipaggio affrontava il primo passaggio sulle tre Prove in programma con una scelta di pneumatici cautelativa (alla luce di previsioni meteo che non escludevano possibilità di pioggia) e rientrava al primo Parco Assistenza con un distacco dal leader di categoria di poco superiore a 15”. Il Team ed il pilota optavano per scelte diverse nel prosieguo della gara ma i riscontri cronometrici restavano pressoché invariati tra i due contendenti rimasti in lizza per il primato tra le S1600, anche se l’attribuzione di un tempo imposto sulla P.S. 6 e la vittoria nella P.S. 8 permettevano a Chentre di avvicinarsi a Rossetti.
Elwis Chentre - come di consueto affiancato da Tania Canton - ha dichiarato a fine tappa: "In partenza non ho voluto rischiare ed ho preferito montare un tipo di pneumatici che mi avrebbero aiutato anche in caso di improvvise variazioni meteorologiche. Dopo le prime tre Prove ho parlato a lungo con i tecnici Michelin ed ho radicalmente cambiato le scelte di gomme sia per il secondo che per il terzo passaggio sulle Prove: entrambe si sono rivelate azzeccate in termini di performance della vettura ma non hanno dato tutti i risultati attesi in quanto a riscontri cronometrici rispetto ai miei avversari. Confido in una seconda tappa senza sorprese di carattere meteorologico in modo da poter attaccare fin dall’inizio e - possibilmente - migliorare il piazzamento di oggi: è l’unico modo per mantenere aperta la classifica del Trofeo CSAI Super 1600”.
L’appuntamento con gli appassionati è per domani, con la disputa delle ultime sei Prove Speciali (ulteriori tre, ognuna da ripetersi due volte, per ulteriori 107 km.): partenza dal Parco Assistenza di Porto Cervo alle ore 7.31 con arrivo e cerimonia di premiazione nella Piazzetta Rosa di Porto Cervo alle 17.01.

Ufficio Stampa Vieffecorse

16/09/06
48°Rallye Sanremo

Dopo l’annullamento della prima tappa per avverse condizioni meteorologiche, la seconda giornata della gara, svoltasi sulla base di sei Prove Speciali (per complessivi 100 km.), è stata poco fortunata per l’equipaggio del Team Vieffecorse con la Citroën C2 S1600. Elwis Chentre non ha infatti terminato la gara a seguito dell’urto contro un rail nel corso della P.S. 8 quando era in 14^ posizione nella classifica assoluta ed al quarto posto nella graduatoria Super 1600. Nonostante il ritiro, Chentre mantiene la seconda piazza nella classifica del Trofeo CSAI Super 1600, a quattro punti dal leader Bizzarri.
Partenza all’attacco per Elwis Chentre e Tania Canton, che - fino a che sono rimasti in gara -hanno battagliato con la Peugeot 206 dello spagnolo Garcia Ojeda per il terzo gradino del podio. "Purtroppo non incameriamo punti nella graduatoria del Trofeo CSAI Super 1600, che resta però invariata al vertice a causa del meccanismo degli scarti“ ha dichiarato il pilota valdostano al suo rientro a Sanremo “Nel corso del primo giro un po’ tutti abbiamo sofferto le condizioni delle strade che - dopo le violente piogge dei giorni scorsi - erano assai sporche e umide per l’80%. Al Parco Assistenza di metà giornata abbiamo apportato alcune modifiche al set-up e tutto sembrava procedere per il meglio quando una chiazza di umido a 5 km. dal fine Prova ci ha traditi ed abbiamo aperto una ruota a seguito di una leggera toccata. Ora mancano due gare alla fine del Campionato, entrambe su terra: sarà lì che ci giocheremo la rincorsa al titolo, ben sapendo che il minimo errore sarà fatale”.
II prossimo appuntamento con il Campionato Italiano Rally è fissato per i giorni 12, 13 e 14 ottobre a Porto Cervo, da dove prenderà il via la 25^ edizione del Rally Costa Smeralda, decima gara della serie (la terza su fondo sterrato): la gara è valida anche per la Coppa Europa Rally / Zona Sud-Ovest.

Ufficio Stampa Vieffecorse

26/08/06
Rally delle Alpi Orientali 2° Tappa

La seconda giornata della gara friulana, svoltasi sulla base di sei Prove Speciali (tre ripetute due volte, per complessivi 107 km.), è stata positiva per l’equipaggio del Team Vieffecorse con la Citroën C2 S1600. Elwis Chentre ha infatti terminato la gara in 12^ posizione nella classifica Elwis Chentre ha infatti terminato la gara in 12^ posizione nella classifica assoluta (che ha visto sul primo gradino del podio la Fiat Grande Punto di Andreucci davanti a Navarra ed a Longhi) ed al quarto posto nella graduatoria Super 1600. Con questo piazzamento, Chentre mantiene la seconda piazza nella classifica del Trofeo CSAI Super 1600, a soli quattro punti dal leader Bizzarri.
Partenza all’attacco per Elwis Chentre e Tania Canton, che hanno recuperato posizioni importanti nella classifica assoluta "Purtroppo concludiamo la gara in quarta posizione di categoria, perdendo altri tre punti nella graduatoria del Trofeo CSAI Super 1600“ ha dichiarato il pilota valdostano, portacolori della Scuderia Vimotorsport “Puntavo a sorpassare Tosini per riuscire ad agguantare almeno il podio, ho dato il massimo ma la gara si è confermata assai impegnativa ed i due minuti persi ieri in seguito alla rottura del radiatore dell’olio sono stati purtroppo determinanti. Restano comunque tre gare in cui darò il tutto per tutto per capovolgere la situazione: ho piena fiducia nel mezzo che il Team mi mette a disposizione e negli pneumatici Michelin, la mia determinazione è al massimo e quindi ritengo che la partita sia ancora più che mai aperta”.
II prossimo appuntamento con il Campionato Italiano Rally è per i giorni 14, 15 e 16 settembre a San Remo (IM), da dove prenderà il via la 48^ edizione del Ralle Sanremo, nona gara della serie (l’ultima su fondo asfaltato): la gara è valida anche per l’International rally Challenge.

Ufficio Stampa Vieffecorse

42° Rally Alpi Orientali - Classifica finale (assoluta)
1. Andreucci - Andreussi Fiat Grande Punto S2000 2h 29'25"8
2. Navarra - D’Amore Fiat Grande Punto S2000 +12"0
3. Longhi - Imerito Subaru Impreza Sti +1’20"5
4. Aghini - Cerrai Subaru Impreza Sti +1’43"4
5. Rossetti - Chiarcossi Peugeot 206 S1600 +2’34”3
6. Dallavilla - Vernuccio Mitsubishi Lancer Evo IX +2’47"7
7. Bizzarri - Bosi Renault Clio S1600 +3'00"3
8. Colombini - Guglielmini Subaru Impreza Sti +3'32"3
9. Perego - De Luis Subaru Impreza Sti +3'36"9
10. Sottile - Gorni Mitsubishi Lancer Evo IX +4'03"2
……….
12. Chentre - Canton Citroën C2 S1600 +6'33"2


42° Rally Alpi Orientali - Classifica finale (Super 1600)
1. Rossetti - Chiarcossi Peugeot 206 2h 32'00"1
2. Bizzarri - Bosi Renault Clio +26”0
3. Tosini - Furlan Citroën C2 +3’28’’2
4. Chentre - Canton Citroën C2 +3’59"0


Campionato Italiano Rally 2006 - Classifica Trofeo CSAI Super 1600 (dopo otto gare)
1. S. Bizzarri (Renault Clio), 58 punti -2. E. Chentre (Citroën C2), 54 punti - 3. L. Rossetti(Peugeot 206), 44 punti - 4. M. Signor (Renault Clio), 21 punti - 5. E. Garcia Ojeda (Peugeot 206)10 punti

25/08/06
Rally delle Alpi Orientali 1° Tappa

La prima giornata della gara friulana si è svolta sulla base di sei Prove Speciali, per complessivi 93 chilometri di tratti cronometrati: tappa sottotono per l’equipaggio del Team Vieffecorse al volante della bianco-rossa Citroën C2 S1600 “made in Brescia”, che ha concluso la tappa in 22^ posizione assoluta a oltre quattro minuti dal leader della classifica generale (Andreucci / Fiat Grande Punto) e ottavo tra le S1600 a oltre tre minuti dal primo di classe (Rossetti / Peugeot 206).
Elwis Chentre - come di consueto affiancato da Tania Canton - ha dichiarato a fine tappa: "In partenza ho patito la scarsa aderenza della vettura a causa della scivolosità delle strade dopo i violenti temporali della notte scorsa. Purtroppo nel corso della P.S. 3 ha ceduto il radiatore dell’olio motore e - per non rischiare danni irreparabili - ho percorso gli ultimi cinque chilometri (per fortuna in discesa) a motore spento, lasciando per strada oltre due minuti nei confronti dei miei diretti avversari. Risolto il problema in assistenza, una leggera toccata lungo la P.S. 4 ha compromesso la convergenza impedendomi di attaccare come avrei voluto. Spero che la seconda tappa non mi riservi altre sorprese in modo da poter raggiungere almeno la terza posizione di categoria e mantenere sostanzialmente aperta la classifica del Trofeo CSAI Super 1600”.
Buona, nel complesso, la prestazione di M. Maffessoli e P. Mazzoli, al volante di C2 gruppo A, che hanno disputato una prima tappa di conserva marcando a vista il diretto avversario per il Trofeo CSAI di gruppo A, concludendo la giornata al sesto posto tra le vetture di gruppo A ed in 56^ posizione nella classifica assoluta.
Tanta sfortuna, invece, per il terzo equipaggio schierato dal Team: dopo un primo giro guardingo al volante della nuova C2-R2 (guidata per la prima volta nel pre-gara), M. Bossini e D. Fappani erano ripartiti per il secondo giro pronti ad attaccare ma alla partenza della P.S. 5 sono stati costretti all’abbandono per la rottura del cavo frizione.
L’appuntamento con gli appassionati è per domani, con la disputa delle ultime sei Prove Speciali (ulteriori tre, ognuna da ripetersi due volte, per ulteriori 107 km.): partenza dal Parco Assistenza di Cividale alle ore 10.01 con arrivo e cerimonia di premiazione in Piazza della Libertà a Udine alle 18.30.

Ufficio Stampa Vieffecorse

16/07/06
Rally di San Martino 2° Tappa

La seconda giornata della gara trentina, svoltasi sulla base di sei Prove Speciali (tre ripetute due volte, per complessivi 99 km. di tratti cronometrati), si è rivelata nuovamente sfortunata per l’equipaggio del Team Vieffecorse con la Citroën C2 S1600. Elwis Chentre ha infatti terminato la gara in 14^ posizione nella classifica assoluta (che ha visto sul primo gradino del podio la Mitsubishi di Travaglia davanti a Dallavila e ad Andreucci) ed al quarto posto nella graduatoria Super 1600. Con questo piazzamento, Chentre perde - per un solo punto - la leadership del Trofeo CSAI Super 1600.
Partenza all’attacco per Elwis Chentre e Tania Canton, che però, dopo le sfortune patite nella prima giornata di gara (costate circa un minuto in classifica), hanno nuovamente pagato dazio alla dea bendata nel corso della P.S. 10 con un testacoda che ha provocato ingenti danni a buona parte della vettura (altri due minuti e mezzo persi).
"Purtroppo concludiamo la gara in quarta posizione di categoria, perdendo così la testa della graduatoria del Trofeo CSAI Super 1600 conquistata al Salento“ ha dichiarato il pilota valdostano, portacolori della Scuderia Vimotorsport “Il San Martino si è rivelata una gara più impegnativa del previsto, oltretutto rovinata da una serie di episodi che hanno irreparabilmente compromesso la mia classifica: fa parte del gioco e purtroppo questa volta è toccato a me, ma nulla è compromesso”.
II prossimo appuntamento con il Campionato Italiano Rally è per i giorni 24, 25 e 26 agosto a Udine, da dove prenderà il via la 42^ edizione del Rally delle Alpi Orientali, ottava gara della serie (la sesta su asfalto): la gara è valida anche per la Coppa Europa FIA - Zona Sud-Ovest.

Ufficio Stampa Vieffecorse

26 ° Rallye di San Martino di Castrozza - Classifica 1^ tappa (assoluta)
1. Travaglia - Granai Mitsubishi Lancer Evo IX 2h10'19"3
2. Dallavilla - Vernuccio Mitsubishi Lancer Evo IX +9"0
3. Andreucci - Andreussi Fiat Grande Punto S2000 +15"8
4. Longhi - Imerito Subaru Impreza Sti +1’09"0
5. Navarra - D’Amore Fiat Grande Punto S2000 +1'47"6
6. Rossetti – Chiarcossi Peugeot 206 S1600 +1’50"4
7. Bizzarri - Bosi Renault Clio S1600 +2’08"0
8. Ratiglia - Zanella Mitsubishi Lancer Evo IX +2'41"5
9. Perego - De Luis Subaru Impreza Sti +3'09"9
10. Colombini - Guglielmini Subaru Impreza Sti +3'27"8
……….
13. Chentre - Canton Citroën C2 S1600 + 6'23"1

26 ° Rallye di San Martino di Castrozza - Classifica finale(Super 1600)
1. Rossetti - Chiarcossi Peugeot 206 2h06'51'0
2. Bizzarri - Bosi Renault Clio +20”0
3.Chentre - Canton Citroën C2 + 4’25'8

Campionato Italiano Rally 2006 - Classifica Trofeo CSAI Super 1600 (dopo sette gare)
1. S. Bizzarri (Renault Clio), 50 punti - 2. E. Chentre (Citroën C2), 49 punti - 3. L. Rossetti
(Peugeot 206), 34 punti - 4. M. Signor (Renault Clio), 21 punti - 5. E. Garcia Ojeda (Peugeot 206)
10 punti

15/07/06
Rally di San Martino 1° Tappa

La prima giornata della gara trentina si è svolta sulla base di sole cinque Prove Speciali sulle sette in programma: infatti, la P.S. 3 è stata sospesa dopo sei passaggi a causa dello stop della vettura di Sottile che ostruiva la strada (con conseguente attribuzione di un discutibile tempo imposto ai piloti non transitati), mentre la P.S. 4 non si è disputata a seguito di un’altrettanto discutibile presa di posizione di alcuni piloti in merito alla presenza di chiodi lungo la prova precedente. Tappa “falsata” quindi per l’equipaggio del Team Vieffecorse al volante della bianco-rossa Citroën C2 S1600 “made in Brescia”, che ha concluso la tappa in 13^ posizione assoluta a 2’09” dal leader della classifica generale (Longhi / Subaru Impreza) e terzo tra le S1600 a 1’20” dal primo di classe (Rossetti / Peugeot 206).
Un incredulo Elwis Chentre - come di consueto affiancato da Tania Canton - ha dichiarato a fine tappa: "Non siamo nella top-ten ma siamo riusciti a concludere la tappa in terza posizione di categoria nonostante una serie incredibile di contrattempi: un tempo imposto assai penalizzante attribuitoci nella P.S. 3., una foratura a 10 km. dalla fine della P.S. 6 e, per finire, la rottura dell’interfono e della leva del cambio nella P.S.7. La somma dei secondi persi oltrepassa il minuto e se a questo aggiungiamo una scelta non sempre ottimale dei pneumatici per via delle mutevoli condizioni meteo, ecco spiegato il mio distacco dal battistrada. Confido in una seconda tappa senza altre sorprese in modo da poter dimostrare ai miei avversari che non intendo mollare e che basta davvero poco per sovvertire la classifica”.
L’appuntamento con gli appassionati è per domani, con la disputa delle ultime sei Prove Speciali (ulteriori tre, ognuna da ripetersi due volte, per poco meno di 100 km.): partenza da San Martino alle ore 9.01 con arrivo e cerimonia di premiazione nella stessa località alle ore 17.30.

Ufficio Stampa Vieffecorse

17/06/06
Rally del Salento 2° Tappa

Elwis Chentre e Tania Canton hanno affrontato la seconda tappa con estrema attenzione ed i risultati hanno dato ragione al pilota valdostano sin dalla prima Speciale delle sei in programma (per ulteriori 113 km. di tratti cronometrati): attento a non commettere errori, ha colto il primato di categoria in due Prove Speciali ed ha terminato la gara con una significativa 13^ posizione nella classifica generale (che ha visto sul primo gradino del podio la Mitsubishi di Travaglia davanti alle Subaru di Longhi e di Aghini) e l’ancora più importante secondo posto nella graduatoria Super 1600.
I tempi fatti registrare dal pilota valdostano nella seconda giornata hanno confermato appieno le aspettative del Team: "Elwis ha via via consolidato il feeling con C2 in questa difficile gara ed ha controllato la posizione acquisita nel corso della prima tappa, portandosi meritatamente in testa alla graduatoria del Trofeo CSAI S1600” ha dichiarato Roberta Franzoni, Team Manager di Vieffecorse “L’affidabilità della vettura e la performance delle coperture Michelin ci hanno permesso di concludere la gara senza problemi e la squadra vede premiato l’intenso lavoro di sviluppo della vettura che la vede impegnata dall’inizio della stagione. Al giro di boa del Campionato Italiano Rally 2006 siamo davanti a tutti: meglio di così non poteva davvero andare!”.
II prossimo appuntamento con il Campionato Italiano Rally è per i giorni 13, 14 e 15 luglio a San Martino di C. (TN), da dove prenderà il via la 26^ edizione del Rallye Internazionale di San Martino di Castrozza e Primiero, settima gara della serie: la gara è valida anche per la Coppa Europa FIA -Zona Sud-Ovest.

Ufficio Stampa Vieffecorse

40 ° Rally del Salento - Classifica Finale (assoluta)
1.Travaglia - Granai Mitsubishi Lancer Evo IX 2h24'42'3
2. Longhi - Imerito Subaru Impreza Sti + 42'3
3. Aghini - Cerrai Subaru Impreza Sti + 54'6
4. Navarra - D’Amore Fiat Grande Punto S2000+ 55'2
5.Dallavilla - VernuccioMitsubishi Lancer Evo IX + 1'53'6
6. Ratiglia - Zanella Mitsubishi Lancer Evo IX + 2'19'0
7. Perego - De Luis Subaru Impreza Sti+ 2'39'3
8. Rossetti - ChiarcossiPeugeot 206 S1600 + 2'46'5
9. Sottile - Gorni Mitsubishi Lancer Evo IX + 2'52'5
10. Laganà - CompierchioMitsubishi Lancer Evo IX + 3'53'5
…...
13.Chentre - CantonCitroën C2 S1600+ 6'28'7


40 ° Rally del Salento - Classifica Finale (Super 1600)
1. Rossetti - ChiarcossiPeugeot 206 S1600 2h27'28'8
2.Chentre - CantonCitroën C2 S1600 + 3’42'2

Campionato Italiano Rally 2006 - Classifica Trofeo CSAI Super 1600 (dopo sei gare)
1. E. Chentre (Citroën C2), 44 punti - 2. S. Bizzarri (Renault Clio), 42 punti - 3. L. Rossetti (Peugeot 206), 24 punti - 4. M. Signor (Renault Clio), 19 punti - 5. E. Garcia Ojeda (Peugeot 206) 10 punti

16/06/06
Rally del Salento 1° Tappa

La prima giornata della gara salentina si è svolta sulla base di dieci Prove Speciali: la classica Prova Spettacolo in pista ed altre tre ripetute tre volte (per complessivi 100 km. circa di tratti cronometrati). Tappa non facile per l’equipaggio del Team Vieffecorse al volante della biancorossa Citroën C2 S1600 “made in Brescia”, che ha faticato a trovare le giuste regolazioni di “made in Brescia”, che ha faticato a trovare le giuste regolazioni di assetto ma che ha concluso la tappa in 16^ posizione assoluta a 4’30” minuti dal primo in classifica generale (Travaglia / Mitsubishi Lancer) e secondo tra le S1600 a 2’30” dal leader di classe (Rossetti / Peugeot 206).
Giornata in crescendo per Elwis Chentre - come di consueto affiancato da Tania Canton - che ha faticato a trovare il giusto feeling con la vettura a causa della particolarità delle Speciali e dell'asfalto salentino che vedeva per la prima volta.
"Non siamo nella top-ten ma concludiamo la tappa in seconda posizione di categoria nonostante un tempo imposto ed una foratura costata quasi un minuto“ ha dichiarato il pilota valdostano “Il Salento è una gara anomala, assai diversa da tutte quelle disputate finora, e non è stato facile indovinare il set-up ottimale fin dal via: le modifiche apportate all'assetto nel corso della giornata hanno progressivamente portato ai risultati che cercavamo e non posso che attendermi una seconda tappa in progresso”.
L’appuntamento con gli appassionati è per domani, con la disputa delle ultime sei Prove Speciali(ulteriori tre da ripetersi due volte, per complessivi 113 km.): partenza da Gallipoli alle ore 9.01 con arrivo e cerimonia di premiazione nella stessa località alle ore 19.30.

Ufficio Stampa Vieffecorse

03/06/06
Rally di San Marino 2° Tappa

Partita stamane in venticinquesima posizione assoluta (seconda tra le S1600), la Citroën C2 condotta da Elwis Chentre in coppia con Tania Canton conclude il secondo appuntamento su sterrato del CIR 2006 in 17^ posizione assoluta, 1^ tra le vetture S1600, mentre la classifica generale vede la vittoria di Longhi (Subaru) davanti alle Fiat di Andreucci e Navarra. La seconda vittoria stagionale vede diminuire a soli sei punti lo svantaggio di Chentre nella classifica del Trofeo CSAI Super 1600 dal leader Bizzarri (con quest’ultimo che gode di un risultato in più e che - prima o poi - dovrà iniziare a scartare i peggiori piazzamenti). Sotto un cielo plumbeo, sono ripartite questa mattina da San Marino le cinquantotto vetture “sopravvissute” ad una prima tappa resa particolarmente difficile dalle pessime condizioni meteo di ieri. Subito annullate le prime due Prove Speciali di giornata (le P.S. 7 e 8), Elwis Chentre otteneva il miglior scratch nella P.S. 9 e riprendeva il comando della classifica di categoria perso - sia pur di pochissimo - sul finire della prima tappa. Nel corso del secondo passaggio sulle Prove (due sole, per la cancellazione definitiva della P.S. “Selvanera”), il valdostano si ripeteva vincendo con sicurezza sia la P.S. 11 che la P.S. 12 e consolidando ulteriormente il primato tra le Super 1600. Il terzo passaggio sulle medesime Prove confermava la supremazia di Chentre, che le vinceva entrambe relegando al termine della gara Bizzarri a quasi mezzo minuto di distacco e Rossetti a ben due minuti.
L’equipaggio del Team Vieffecorse - ben coadiuvato da una vettura sempre efficientissima e dagli pneumatici Michelin che hanno confermato la loro eccellenza anche sul fondo sterrato - ha terminato quindi la giornata con cinque vittorie su cinque Prove disputate (che si aggiungono alle due della prima tappa, portando il totale a sette P.S. vinte su undici disputate), con un crescendo impressionante sia in termini di grinta che di determinazione che sicuramente lascia ben sperare per i prossimi appuntamenti del Campionato.
Il prossimo appuntamento del Campionato Italiano Rally (il sesto, con il ritorno sull’asfalto) è fissato per i giorni 16 e 17 giugno a Gallipoli (LE) per la disputa del 40° Rally del Salento, prova valida anche per la European Rally Cup FIA - girone Sud Ovest.

Comunicato ufficiale Vieffecorse

34° Rally di San Marino - Classifica finale (assoluta)
1. Longhi - Imerito (Subaru Impreza) 2h28’59”7
2. Andreucci - Andreussi (Fiat Punto Super 2000) a 40”2
3. Navarra - D’Amore (Fiat Punto Super 2000) a 1’05”3
4. Aghini - Cerrai (Subaru Impreza) a 1’45”4
5. Sottile - Nari (Mitsubishi Lancer) a 2’06’’8
6. Dallavilla - Vernuccio (Mitsubishi Lancer) a 2’08”8
7 Travaglia - Granai (Mitsubishi Lancer) a 2’11”4
8. Cunico - Pirollo (Mitsubishi Lancer) a 2’12”8
9. Gamba - Inglesi (Mitsubishi Lancer) a 2’18”5
10. Perico - Carrara (Subaru Impreza) a 2’51”6
…………
17. Chentre - Canton (Citroën C2 S1600) a 9'55'7


34° Rally di San Marino - Classifica finale (Super 1600)
1.Chentre - Canton Citroën C2 2h38’55”4
2. Bizzarri - Bosi Renault Clio + 25”5
3. Rossetti - ChiarcossiPeugeot 206 + 1’58”2

02/06/06
Rally di San Marino 1° Tappa

La Citroën C2 condotta da Elwis Chentre in coppia con Tania Canton conclude la prima frazione della gara (sei le P.S. disputate, per complessivi 88 km.) in 25^{^} posizione assoluta, 2^ tra le vetture S1600 (a meno di due secondi dalla Renault di Bizzarri ed oltre un minuto davanti alla Peugeot di Rossetti), mentre la classifica generale vede al comando Longhi davanti ad Aghini e a Travaglia.
Buona la performance del pilota valdostano, che sulle prime due Prove di giornata coglie altrettanti secondi posti alle spalle di Bizzarri, pur lamentando la scarsa aderenza del posteriore della vettura a causa del fango venutosi a creare dopo i violenti acquazzoni della nottata. Dopo alcune modifiche apportate al set-up nel corso del primo Parco, la ripetizione delle Prove vede Chentre ridurre lo svantaggio sulla prima e la vittoria di categoria sulla seconda, a riprova della validità della soluzione di assetto adottata. Ulteriori lievi modifiche di affinamento al secondo Parco Assistenza portano nuovamente Chentre alla vittoria tra le S1600 nella P.S. 5 ed al secondo posto nella P.S. 6, ultima di giornata.
La gara riprenderà domattina alle 8.21 da San Marino per concludersi alle ore 20.00 al Multieventi Sport Domus della piccola Repubblica dopo la disputa delle ultime sei Prove Speciali (solo due da ripetere tre volte, a causa dell’annullamento della P.S. “Selva Nera”, per ulteriori complessivi 116 km.).

Comunicato ufficiale Vieffecorse

07/05/06
Rally della Targa Florio 2° Tappa

Partita in tredicesima posizione assoluta (terza di S1600), la Citroën C2 Vieffecorse condotta da Elwis Chentre e da Tania Canton conclude la gara siciliana in 8^ posizione assoluta, 2^ tra le e da Tania Canton conclude la gara siciliana in 8^ posizione assoluta, 2^ tra le vetture Super 1600 alle spalle di Stefano Bizzarri (Renault Clio).
Buona la progressione del pilota valdostano lungo le quattro Prove Speciali di giornata: sempre tra i migliori di categoria, ha staccato ottimi tempi lungo strade assai insidiose e mai percorse prima.
Soddisfatto, Elwis ha dichiarato a fine gara: “Un risultato così alla mia prima Targa è assai importante: temevo i mille trabocchetti di queste Prove ma ritengo di aver brillantemente superato l’esame. La classifica del Trofeo CSAI S1600 mi vede ancora in 2^ posizione: adesso bisognerà decidere se tentare ancora la rincorsa al primato di categoria continuando con C2 S1600 oppure se dedicarci a tempo pieno allo sviluppo della nuova C2-R2. Non posso che ringraziare il Team per lo splendido lavoro di questi giorni: la vettura non ha patito alcun problema ed è stata sempre velocissima, assecondandomi al 100% in ogni circostanza”. La classifica del Trofeo CSAI S1600 mi vede ancora in 2^ posizione: adesso bisognerà decidere se tentare ancora la rincorsa al primato di categoria continuando con C2 S1600 oppure se dedicarci a tempo pieno allo sviluppo della nuova C2-R2. Non posso che ringraziare il Team per lo splendido lavoro di questi giorni: la vettura non ha patito alcun problema ed è stata sempre velocissima, assecondandomi al 100% in ogni circostanza”.

Comunicato ufficiale Vieffecorse

90 ° Rally Targa Florio - Classifica finale (assoluta)
1. Andreucci - Andreussi (Fiat Punto Super 2000) 1h55’13”9;
2. Longhi - Imerito (Subaru Impreza) a 1’13”2;
3. Navarra - D’Amore (Fiat Punto Super 2000) a 1’31”3;
4. Bizzarri - Bosi (Renault Clio S1600) a 1’34”4;
5. Guagliardo - Consiglio (Mitsubishi Lancer) a 2’00”7;
6. Dallavilla - Vernuccio (Mitsubishi Lancer) a 2’04”2;
7. Aghini - Cerrai (Subaru Impreza) a 2’25’’2;
8. Chentre - Canton (Citroën C2 S1600) a 2'28'9;
9. Medici - Cicognini (Mitsubishi Lancer) a 2’50”4;
10. Cantamessa - Biondi (Subaru Impreza) a 2’48”5

Campionato Italiano Rally 2006 - Classifica Costruttori 2RM (dopo4 gare)
1. Renault, 36 punti - 2. Citroën, 31 punti; - 3. Peugeot, 26 punti - 4. Honda, 6 punti - 5. Opel, 6 punti

06/05/06
Rally della Targa Florio 1° Tappa

La Citroën C2 condotta da Elwis Chentre in coppia con Tania Canton conclude la prima frazione della gara siciliana in 13^ posizione assoluta, 3^ tra le vetture S1600, mentre la classifica generale vede al comando Andreucci che precede Cunico e Longhi.
I tempi fatti registrare dai top-drivers lungo le prime tre Prove Speciali hanno parzialmente risentito delle condizioni dell’asfalto (un improvviso temporale si era abbattuto sulle strade interessate dalle P.S. poco prima del via) ma il pilota valdostano - forte di un’azzeccata scelta di pneumatici - si è comunque imposto nella P.S. 2 ed ha terminato la prima tornata di Speciali in testa alla graduatoria di categoria. "Un buon avvio di gara per Elwis, che ha ben saputo interpretare il primo passaggio sulle veloci Prove delle Madonie” ha dichiarato Aldo Malchiodi, Direttore Sportivo del Team “Nel corso del secondo passaggio, invece, abbiamo scontato una scelta di coperture non ottimale che ci ha fatto perdere - sia pur per poco - la testa della classifica. Nel corso del terzo passaggio tutto è andato per il meglio e la posizione in classifica dopo otto Prove Speciali rispecchia i valori espressi in campo: domani ci attendono oltre 60 km. di Prove Speciali, nel corso dei quali può succedere ancora di tutto”.
La gara riprenderà domattina alle 8.25 dallo stabilimento Fiat - Lancia di Termini Imerese dove è ubicato il Parco Assistenza per concludersi alle ore 15.31 al Belvedere di Termini Imerese dopo la disputa delle ultime quattro Prove Speciali (due da ripetere, per ulteriori complessivi 65 km).

Comunicato ufficiale Vieffecorse

22/04/06
Rally 1000 Miglia 2°Tappa

L'equipaggio di punta del Team Vieffecorse era partito stamane con estrema determinazione, intenzionato a recuperare il tempo perduto ieri per una foratura costata quasi un minuto: "prese le misure" sulla lunga P.S. 11, Chentre ha fatto registrare il miglior tempo di categoria sulle P.S. 12 e 13. Purtroppo nel corso del ripetizione della "San Zeno", il valdostano ha patito un'improvvisa defaillance dell'impianto frenante che ha causato un'irreparabile uscita di strada. Al rientro in Parco Assistenza a fine gara, Elwis ha dichiarato "La vettura ha marciato benissimo per tutto il primo giro: oggi il fondo era asciutto al 70% permettendomi di guidare come preferisco ed i riscontri cronometrici sono stati eccellenti. Per l'ultimo passaggio sulle Prove avevo mantenuto lo stesso set-up e la stessa scelta di pneumatici del primo giro, confidando di ripetere le prestazioni del mattino: sfortunatamente e senza alcun preavviso mi sono ritrovato con il pedale del freno a fine corsa e la vettura è finita fuori strada. Sono dispiaciuto per questo epilogo: mancavano due sole Prove al termine e la posizione di categoria era più che soddisfacente".
Il prossimo appuntamento con il Campionato Italiano Rally è fissato per i giorni 6 e 7 maggio a Palermo per la disputa dell'edizione del centenario della Targa Florio, quarta gara della serie tricolore.

Comunicato ufficiale Vieffecorse

Campionato Italiano Rally 2006 - Classifica Trofeo CSAI Super 1600 (dopo tre gare)
1. S. Bizzarri (Renault Clio), 24 punti - E. Chentre (Citroën C2), 18 punti - 3. M. Signor (Renault Clio), 14 punti - 4. E. Garcia Ojeda (Peugeot 206) 10 punti - 5. J. De Winkel (Renault Clio), 8 punti - 6. S. Galliani (Renault Clio), 6 punti - 7. C. Manzini (Citroën C2), 5 punti - 8. M. Solowow (Renault Clio), 4 punti - 9. L. Rossetti (Peugeot 206), 2 punti - 10. M. Bottarelli (Renault Clio), 1 punto

21/04/06
Rally 1000 Miglia 1°Tappa

La prima giornata della gara bresciana si è rivelata - come da pronostico - estremamente selettiva: molti equipaggi candidati alla vittoria finale sono stati costretti al ritiro già nel corso delle prime Prove: la
Citroën C2 condotta da Elwis Chentre in coppia con Tania Canton conclude la frazione in 10^ posizione assoluta, 2^ tra le vetture S1600 alle spalle della Renault di Bizzarri. I tempi fatti registrare dal pilota valdostano lungo le prime dieci Prove Speciali (in totale quasi 160 km.) hanno confermato il crescente feeling del pilota valdostano con la C2 S1600 Vieffecorse: "Peccato per l’annullamento del secondo passaggio sulla P.S. Pertiche: la vettura montava gli pneumatici giusti per le condizioni della strada e ne avremmo tratto sicuramente vantaggio” ha affermato Aldo Malchiodi, Direttore Sportivo del Team “In ogni caso, nelle altre Prove, siamo costantemente rimasti a ridosso di Bizzarri (Elwis ha anche vinto una P.S.) e la seconda posizione di categoria non può quindi che soddisfarci. Purtroppo una foratura nella P.S. “Livrio 3” (l’ultima della giornata) ha compromesso il finale di tappa facendo perdere all’equipaggio ben tre posizioni in classifica generale. Prima del traguardo finale bisogna ancora percorrere quasi 120 km. di Speciali: non ci arrendiamo, tutto è ancora possibile”.
La gara ripartirà domattina dal Parco Assistenza di Nave (BS) alle 8.31 e si concluderà alle ore 17.40 in Piazza della Loggia a Brescia dopo la disputa delle ultime sei Prove Speciali (tre da ripetere due volte, per complessivi 116 km.).

Comunicato ufficiale Vieffecorse

1. P. Longhi, 13 punti - 2. A. Navarra, 12 punti; 3. F. Cunico, 11 punti; 4. P. Andreucci e L.Cantamessa - 6. R. Travaglia, 8 punti - 7. A. Aghini e S. Sottile, 5 punti - 9. A. Dallavilla, 2 punti - 10. A. Perico e A. Perego, 1 punto

01/04/06
Rally dell'Adriatico Giorno 1

La prima giornata della gara marchigiana vede ben venti vetture 4x4 occupare le prime venti posizioni della classifica generale: la Citroën C2 condotta da Elwis Chentre in coppia con Tania Canton conclude la frazione in 24^ posizione assoluta, 2^ tra le vetture S1600.
I tempi fatti registrare dal pilota valdostano lungo le prime dodici Prove Speciali (in totale poco più di 120 km.) hanno nuovamente messo in risalto le sue elevate potenzialità: "Elwis è partito con molta cautela, lamentando qualche problema di stabilità al posteriore della vettura sulle prime Prove” ha affermato Roberta Franzoni, Team Manager di Vieffecorse “Purtroppo, lungo la P.S. 3, una divagazione fuori strada è costata ben 30” ed il cedimento di una candela nel corso dell’ultimo passaggio ha causato un ulteriore ritardo in classifica. Pur migliorando i tempi in entrambe le ripetizioni delle Prove, la posizione in graduatoria non è mutata ma, in ogni caso, non possiamo che essere soddisfatti delle prestazioni di questa prima giornata di gara: non va infatti dimenticato che Elwis non correva sulla terra da un paio d’anni e che è per la prima volta al volante di una S1600 su questo tipo di fondo”.
Comunicato ufficiale Vieffecorse

Campionato Italiano Rally 2006 - Classifica Conduttori

1. P. Andreucci, 10 punti - 2. F. Cunico, 8 punti - 3. L. Cantamessa, 6 punti - 4. A. Aghini, 5 punti - 5. A. Navarra, punti 4 - 6. P. Longhi, 3 punti - 7. R. Travaglia, 2 punti - 8. A. Perico, 1 punto

Campionato Italiano Rally 2006 - Classifica Costruttori 2RM

1. Citroën, 10 punti - 2. Renault, 8 punti - 3. Peugeot, 6 punti - 4. Honda, 5 punti - 5. Rover, 4