Il primo sport agonistico praticato fu lo sci di discesa, distinguendosi subito nelle categorie giovanili e raggiungendo ben presto altissimi livelli, ma ben presto la passione per i motori emerse e grazie ad una moto ricevuta in regalo da un amico, iniziò la pratica del trial. Le innate capacità lo portarono ben presto a primeggiare nei campionati regionali, spingendolo a partecipare a gare più titolate. Nel 1993 raggiunse il primo risultato a livello nazionale, vincendo il campionato Italiano Cadetti 250cc, dopo solo tre anni fece suo il Titolo Italiano Junior 250cc del 1996. Non passò tanto tempo, che riuscì nell'impresa di far suo il Titolo Italiano Senior 250cc del 1998, oltre ai tre titoli nazionali, brillò per ottimi piazzamenti in prove del Campionato Europeo e Mondiale, vestendo i panni del Team Italia.
La passione delle 4 ruote prevalse poi nel 2000, anno in cui riuscì finalmente a prendere parte al rally di casa, a bordo di una Peugeot 106 GrN, ma a causa della rottura di un semiasse, all'inizio della seconda prova speciale, dovette rimandare tutte le velleità all'anno successivo.
Prova un po' negativa anche quella del Valle d'Aosta 2001, dove una divagazione sulla prima speciale, su di una Peugeot 106 8v GrA, lo portò a perdere una ventina di minuti, che si portò fino a fine gara, nonostante la vittoria di classe in tutte le restanti prove.
L'anno della consacrazione sarà il 2002, a bordo di una Renault Clio GrA di Cereser, fece gridare al fenomeno, staccando sotto l'acqua tempi impressionanti, con piazzamenti nei primissimi posti assoluti. La sfortuna lo fece però raggiungere il traguardo fuori tempo massimo, nonostante un primo posto di classe ormai suo.
In quell'anno fece suo anche il primo posto assoluto nello Sprint Altavalpolcevera sempre su Renault Clio GrA e nel Top Rally dell'Evançon su Peugeot 306 GrA della scuderia Erreffe.
Il 2003 fu caratterizzato da gare spot, senza obbiettivi precisi, vittoria assoluta all'Evançon su 306 GrA e numerose vittorie di classe in giro per il Nord Italia.
Il programma 2004 prevedeva la partecipazione al Trofeo Italiano Rallye con una Renault Clio Rs Light GrN, con la quale vincerà il campionato. Inoltre vittorie assolute al Rally Internazionale dei Laghi con la 306 GrA al al 1° Rallysprint dell'Ossola sempre con la Peugeot.
Il resto è storia recente.......

SCHEDA PERSONALE

Nome: Elwis
Cognome: Chentre
Nato: Aosta il 10.02.1975
Stato civile: celibe
Professione: impiegato pubblico
Altezza: 1.81 cm
Peso: 78 kg
Capelli: castani chiari
Occhi: verdi grigi
Pregio: la semplicità
Difetto: la puntualità
Hobbies: meccanica
Auto posseduta: Mitsubishi Lancer Evo VI
Cibo preferito: pasta
Sogno nel cassetto: confrontarmi ai massimi livelli del rallismo attuale
Debutto: 2000
Ricordo sportivo più bello: la vittoria del campionato italiano senior di Trial e la vittoria nel 2RM Gr. N del TIR 2004
La gara più bella: Rally dell'Evançon 2002
La gara più brutta: Lanterna 2004
Cosa cambierei nel mondo: vorrei che il denaro non prevalesse sulla ragione
Cosa non cambierei nel mondo: Aida Yespica